在近日热播的脱贫攻坚大型政论专题片《摆脱贫困》中，“慢火车”的身影备受广大网友关注。

　　车次5633、5634，是摇曳在成昆线上大凉山普雄和攀枝花之间的一对“小慢车”，50多年来票价最低2元，最高25.5元，乘车条件不断改善，乘车价格却始终未变。就是这对“小慢车”，如钟摆般日复一日开行着，摆渡着大凉山的民众，用几十年的坚守，书写对沿线的父老乡亲爱之深沉。

　　现如今，极速飞驰的高铁已成为民众出行的首选，但源于存在的种种限制因素，一些偏远的山区角落不满足开行高铁动车的条件，这就需要“小慢车”来担当山区民众出行的代步工具，肩负起民众出行、精准扶贫的重任

　　风雨无阻的“慢火车”克服万难，贯通了崇山峻岭、横越了深沟险壑。这一对对“小慢车”，成为了嫁接山区与城市的纽带桥梁。让走出山区的青年有机会回乡探亲，让大山里生活的老人有可能去城市探望子女，“小慢车”成了穿行于山间村落的“便民车”。车上有老乡售卖的瓜果蔬菜、走亲访友的大包小包、穿越深山前往学校的学生，小小的车厢内每日都洋溢着欢声笑语、演绎着温馨画面，镌刻着一道道曼妙的风景线。小慢车带给“老乡”的，不仅仅是票价的低廉，更是脱离贫困通往富足的希望。

　　如果说高铁的飞速发展正不断扩大对周边的经济辐射以及对区域产业链的带动作用，这彰显的是“中国速度”;那么小慢车永远在路上则是不断诠释着“一个都不能掉队”的温暖，蒸腾着着“中国温度”的民生情怀。民生路上，“速度”必不可少，“温度”也需相伴而行。

　　叶茂根深，民生为本。慢车不慢，它如同一条民心纽带加快着乡村振兴，这不仅是希望的延伸，更是对美好的向往。不离不弃的小慢车在汲取社会及人文营养后，终将薪火相传，满载着民生温度和人民情怀穿山越岭，奏响美好生活的华美乐章!

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