日前，国家统计局陇南调查队对全市九个县区的82位返乡就业农民工和24位返乡创业农民工，采取座谈交流和在线填写问卷的方式开展调研。调查显示，67%的农民工返乡是为了离家近，方便照顾家庭。

　　小镇青年想回家，并非甘肃独有的现象。近日，以Soul App大量Z世代用户为调研对象的“小镇青年择业观”调查显示，在北上广深、新一线城市打拼的异乡青年中，仅有17%的人从未考虑过回家乡工作，这意味着，他们之中，超过八成都隐隐约约想过回家的问题，而其中，超过半数的人更是有仔细地考虑过回家。陇南调查队的调查显示，29.2%的是由于在外开销成本太高;18.2%是认为本乡镇产业发展好，就业机会增加，回来有更多的工作机会;15.8%是由于原工作单位效益不好，主动辞职;9.76%是因由于在外找不到合适的工作;7.32%是认为本地就业创业政策支持，就业前景好。由此看出，与以往不同的是，小镇青年这次回家，并非仅仅只是为了逃离大城市，更是城镇化发展对他们有了更多吸引力。

　　那么，随之带来的一个问题是，小镇青年回家后，是否就真能满足他们的生活工作预期?国家统计局陇南调查队报告指出，返乡农民工收入偏低，工作岗位少且不稳定。调查显示，70.73%的返乡就业农民工目前的困难是收入不高，54.88%的返乡就业农民工目前的困难是工作不稳定，30.49%的返乡就业农民工目前的困难是本乡镇工作岗位少。

　　由此看来，小镇青年回家，急需解决好小镇青年就业的问题以及增加收入的问题。但是仅靠县城还是难以解决这一问题的，更需要加快乡村就业的步伐。在这方面，哈尔滨的“插秧专列”+“水上漂”或许为小镇青年回家就业提供了一个新思路。

　　自2000年开始，哈尔滨局集团公司每年开行插秧专列，至今已有23年。现在农民坐专车去乡村进行机械化插秧，一天能赚一千块钱。与其事倍功半让农民在县城就业，不如让“交通专车+乡村就业”的措施得以完善，让农民在县城居住，在乡村就业。

　　只要打通乡村公路建设的最后一公里，县城就可以有每天通各乡村的专车，新市民就坐专车到乡村上班。这自然在很大程度上解决了农民进城后的就业问题，让他们不但能就业，而且就好业。

　　这就说到“183”行动。中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《乡村建设行动实施方案》5月23日对外公布。方案提出了12项重点任务，概括为“183”行动。“183”行动确保“人、地、钱”要素保障，聚焦“硬件”又突出“软件”，提出加强道路、供水、能源、物流、信息化、综合服务、农房、人居环境等农村重点领域基础设施建设，改善农村公共服务和乡村治理。这就为“交通专车+乡村就业”模式提供了全面支撑。

　　只要县城加强对小镇青年的技术培训，激发他们的创新创造活力，就会有更多小镇青年回家，从而解决乡村振兴的一些列难题。增城是广州农业大区，近年来，增城组织引导回家的小镇青年组建服务团队，依托科技优势，制定服务模式，为周边农户提供农业生产托管服务。“90后”返乡新农人沈燕芬提供全程机械化规模种植水稻服务，带动4个村庄村民年度增收超120万元;山东省136个县市区全部建立起乡村好青年联盟或协会，为青年延伸产业链条、共享信息资源、实现抱团发展提供载体平台。这样的探索，都为乡村就业提供了更多内驱力。

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