2026年“五一”假期，我国单方面免签国家已增至50个，互免签证国家扩大至29个，240小时过境免签政策覆盖55国、60个口岸。同时，上海及周边地区中小学春假与“五一”首次无缝衔接，华东多地形成8天“加长版”假期。
在此背景下，假期全国边检机关共保障1127.9万人次中外人员出入境，较上年增长3.5%。其中，外国人入出境125.5万人次，同比增长12.5%；入境外国人中适用免签政策的达43.6万人次，同比增长14.7%。从2023年的626.5万人次到2026年的1127.9万人次，入境总人次完成了从高速反弹到均衡增长的过渡。
上海作为“中国入境旅游第一站”，继续位居入境游热门城市首位。而其周边的长三角城市，正在以自己的方式承接、分流、转化上海外溢的入境客流，一场“群像效应”式的接力赛正在展开。
一、上海枢纽：高位运行，辐射力持续释放
“五一”假期期间，上海口岸入境外籍旅客达7.7万人次，同比增长2.3%。其中，利用免签政策入境的外籍旅客达5万人次，占比64.7%。假期首日，上海吴淞口国际邮轮港靠泊一艘大型邮轮，搭载5000余名旅客，外籍旅客占比高达45.5%，创下近期新高。同一日，上海空港口岸查验出入境旅客数即达11.3万人次。
尽管上海自身的入境增量有所收窄(同比增长2.3%)，但其枢纽辐射效应显著增强。高铁直达城市正在有效分流外籍客群，形成多中心增量格局。从客源结构看，受益于双边免签政策，俄罗斯入境人次同比增长120.1%，位居入境客源国第一；日本、韩国、马来西亚、美国、泰国、新加坡、英国、加拿大、法国分列前十。
二、苏州：沪上外溢的最大承接者
“五一”假期前四天，苏州A级景区接待境外游客3.06万人次，同比增长62.6%，位列江苏省第一。同期，江苏全省纳入监测的262家4A级以上景区共接待入境游客5.33万人次，同比增长19.15%。苏州一市即占全省总量的57.4%——这意味着超过全省半数的景区入境游客流入了苏州。
在入境消费端，银联口径数据显示，苏州入境消费金额增长11.5%，消费人次增长40.4%，同样位列江苏全省第一。园区数据进一步佐证：五一期间园区重点景区、度假区累计接待游客超193万人次，同比增长7%；10家重点商业载体累计实现销售额3.8亿元。从全市口径看，苏州共接待游客1020.91万人次，同比增长11.05%。
沪苏同城化效应正在加速兑现。在免签政策持续优化、沪苏高铁高频化的背景下，从上海入境后转赴苏州体验园林、古镇、博物馆的国际游客量显著上升。A级景区入境游客同比大增62.6%，是这一趋势最直接的体现。
三、无锡：政策赋能下的增长韧劲
2026年第一季度，无锡全市接待入境过夜游客同比增长16.7%，实现旅游外汇收入超1.19亿美元，同比增长16.3%。节日效应尤为突出：春节假期无锡入境游客人次同比增长34%，入境游消费增长32%；清明假期入境游客量同比增幅达31%。来自港澳、东南亚及欧美国家的游客占比持续提升。
无锡的增长与江苏境内过境免签政策的全面落地密切相关。南京、无锡、扬州、连云港等多个口岸已常态化实施54国人员240小时过境免签，为境外旅客提供最长10天的停留权限。伴随中泰、中韩等多国互免签证政策落地，境外旅客跨省漫游、短途深度游览全面提速。无锡市区文旅部门与多家在线旅游平台签订战略合作协议，并联合航空公司打通“上海入境—无锡畅游”的完整链条。
东南亚市场正在成为无锡入境增长的新引擎。第一季度，来自泰国、柬埔寨、马来西亚的旅客增幅尤其显著，长三角航空网络的不断加密为新兴市场客源提供了便捷通道。
四、盐城：细分赛道的“专精”样本
在沪宁线以外的长三角北翼，盐城走了一条截然不同的路——精准锁定韩国市场，以高尔夫运动为纽带，形成“体育+文旅”的垂直闭环。
2026年1至4月，盐城空港口岸累计查验出入境人员9500余人次，同比增长16.5%；其中韩国旅客7200余人次，同比增长9.6%，占总人次的七成以上。空港口岸累计查验60余个韩国入境团队。这一数据延续了2025年的强劲势头(2025年1至4月韩国旅客占比曾高达79.4%)。
盐城的吸引力来自完整的性价比闭环。首尔至盐城直飞仅需两小时左右，一名韩国游客日均消费约400元人民币(含星级酒店、午餐及不限次高尔夫)，而在韩国本土同样消费难以覆盖两场球。射阳岛等高尔夫球场设计具有挑战性，契合韩国中产高尔夫爱好者的“征服心理”，这种独特体验在韩国社交媒体上形成了自发的口碑传播。
在便利化服务方面，盐城空港口岸推行英韩双语服务、外国人入境备案及“秒级”通关，绝大多数韩国旅客通过免签政策入境。这种“一根球杆挥出来的流量”，使盐城成为长三角入境游差异化竞争的典型案例。
五、南京：稳健的腹地枢纽
2026年“五一”假期，南京空港口岸累计保障出入境航班194架次，查验出入境旅客2.69万人次。其中，共查验入境外国旅客1277人次，通过免签政策入境的达794人，占入境外国人总数的62.2%，这一结构与上海口岸(64.7%)高度趋同，表明免签政策已从“上海独享”扩展为区域普惠红利。
从客源结构看，南京的入境客群日趋多元化。大型文体活动(如“苏超”足球赛事)产生显著的本地引流效应，也为入境散客与商务人士提供了新的度假场景。作为南京都市圈的核心，南京正承担着从沪宁线向安徽及苏北腹地分发客流的枢纽角色。
六、扬州：潜力持续释放
2025年扬州入境过夜游客增速一度高达22%，在长三角中小城市中表现突出。2026年“五一”期间，扬州虽未单独公布入境数据，但江苏省内南京、无锡、扬州、连云港等多个口岸已全面落地54国240小时过境免签服务。扬州作为大运河文化带的重要节点，瘦西湖、个园等世界遗产地标正逐步纳入“上海—南京—扬州”跨城线路。
春节期间扬州入境游订单量曾同比增长77%，显示出从季节性目的地向全年常态化接待城市转型的趋势。2026年这一势头有望延续。
七、皖南：世界级地标的国际热度加速升温
皖南是2026年上半年入境游的最大变量之一。最新数据显示，2026年以来黄山全市已接待入境游客5.22万人次，同比增长30.08%。
“五一”期间，黄山风景区共计接待游客超15万人次，创下五一黄金周的同期新纪录。黄山口岸深度落地240小时过境免签政策，为境外旅客提供10天的省内停留权限，并与仁川、釜山、吉隆坡、河内等8条直飞航线形成互通节点。此外，黄山正在试推60人以下团体免签入境新模式，吸引欧美及东南亚自由行客群，推动景区从传统观光向国际户外目的地转型。
池州方面，九华山机场“五一”期间吞吐量同比大幅增长110%，反映出黄山—池州双城间的国际客流正在同步提升。池州针对团队的免票优惠及入境奖补政策仍在延续，未来“黄山+池州”双核框架有望进一步推高皖南入境过夜率。
宣城于2025年上半年首次出台入境激励政策，采取阶梯式奖励模式激励旅行社开拓境外市场。全市全年接待游客5300万人次，文旅收入超过500亿元，入境增长潜力仍在释放中。
八、长沙：中部枢纽的独立流量池
虽然不在长三角范围内，但长沙作为中部入境游的代表城市，其“入境旅游第二站”的定位已在数据中得到验证。2026年第一季度，长沙入境外籍旅客共50931人次，居中部六省省会第一；口岸出入境旅客总人数逾30.1万人次，同比增长22.22%。假期期间，长沙入境游预测人次同比增长53%。
长沙的增长逻辑与长三角城市有所不同——它更多依赖内生商务客群(文和友、茶颜悦色等品牌出海带来的国际商务往来)以及“长沙+张家界”的区域联动。这种独立于长三角的次级流量池，为其他地区提供了可参考的样本。
九、从“第一站”到“群像效应”
综合2026年第一季度及“五一”假期的最新数据：
上海依然是入境枢纽的第一门户，一季度免签入境占比超六成，辐射力持续外溢；
苏州在景区入境游客量和消费金额两项指标上双居江苏第一，是沪上外溢的最大承接者；
无锡在入境过夜和外汇收入上保持高双位数增长，东南亚市场成为新引擎；
盐城以韩国高尔夫旅游走出一条细分赛道，韩国旅客占比稳定在七成以上；
南京的免签旅客结构已与上海同步，假日消费集聚效应明显；
黄山上半年入境游客已超5万人次，“五一”景区客流创历史新高，世界级地标品牌势能持续放大。
这场“接力赛”正在从“单点枢纽”走向“区域网络”。上海是门户，苏锡常是近沪第一圈层的多点承接者，宁镇扬与皖南构成向腹地纵深分流的第二圈层。它们并非简单的地理节点，而是以差异化资源完成了从“流量承接”到“价值创造”的转换。
随着加拿大、英国等国公民免签入境30天新政的实施，以及夏季日韩航线班次的加密，长三角入境游正迈入一个更高阶的“全域漫游”新阶段。谁最终能接住上海输出的流量并实现价值留存，仍需在更长周期中检验。但2026年前四个月的数据走廊已经表明：入境旅行向长三角腹地的沉淀，正在从一种期待变为可以计量的信心。
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