综合评估利弊关系，以安全为优先标准，选择最适宜的缓解拥堵方案，释放学校周边交通压力，确保人流、车辆有序通行，减少拥堵时间，杜绝交通隐患。
“早晚高峰，请避开学校路段”。在交通出行提示中，市民经常可以看到这样的表述。的确，每天早晚高峰，接送孩子的车辆在学校或幼儿园周边大量聚集，经常造成拥堵。北京市政协委员文继荣调查发现，学校周边的交通存在典型的“潮汐现象”，他建议，可以考虑在学校周边设置限时停车带，缓解停车难。对于只图个人方便，严重扰乱公共交通的乱停行为，也应予以处罚。毕竟，接送孩子不是交通违法的理由。(10月22日《北京晨报》)
随着社会车辆保有量的快速增长，各地普遍存在早晚高峰期交通拥堵现象，特别是学校周边街道交通最为拥堵，几乎可称之为水泄不通，往往要耗费大量的时间，才能通过该区域。这样的拥堵场景，每个工作日都会定时上演，主要就是在接送孩子的时间段，家长集中开车出行造成的。显然，针对此种特殊情况，应因地制宜，综合考虑各种因素，采取多管齐下的措施缓解学校周边交通拥堵压力。
需要认识到，受到各种外部条件制约，家长接送孩子乃是刚需，而学校的上学、放学时间相对固定且集中，导致家长只能在特定时间段接送，诱发周边交通呈现出“潮汐现象”的特征。而且，由于该时段学校交通极为拥堵，车辆无法正常通行，交通违规现象非常普遍，加之停车位紧张，造成家长为了赶时间，只能乱停车，形成了法难责众的局面。要是对违章停车都处罚的话，就会造成集体违法受罚，可要是不处罚，又面临纵容违法行为的尴尬。
可见，对于接送孩子的特殊时段造成的交通拥堵和违章停车行为，不能简单按照交通法规处置，需要考虑到市民接送孩子的刚需，以及城市公共停车位紧张、道路设施不完善、公共交通不足等现实情况，单靠拦堵、罚款无济于事。因此，要针对这一特殊情况，制定解决方案，疏堵并举引导车辆分流，有效缓解学校周边交通拥堵压力。
比如学校可以按照所在区域分时、分年级，采取错时上下学模式，以减少集中上下学带来的人流和车流;在不显著影响交通的前提下，在学校周边设立接送学生车辆的限时停车专用带，对家长的“违章停车”不予处罚，但要保持快速通行;向家长和学生宣传绿色的接送方式，鼓励离家较近的家长，采取步行、单车等出行方式接送孩子……
当然，还有一些诸如此类的方法，都可以在向市民广泛征求意见的基础上，综合评估利弊关系，以安全为优先标准，选择最适宜的缓解拥堵方案，释放学校周边交通压力，确保人流、车辆有序通行，减少拥堵时间，杜绝交通隐患。
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