中安在线、中安新闻客户端讯 未来，随着引江济淮工程全线通航，一条连接长江与淮河的崭新运河——江淮运河，将成为安徽内河航运的“大动脉”。它承载着“公转水”的绿色运输使命，却也给沿线水环境保护带来了全新的、复杂的挑战。如何守护好这一渠“北送的清水”，成为亟待解答的课题。
去年，省政协委员董众兵提交的《关于加强江淮运河水环境保护的建议》，敏锐地抓住了这一问题，并获得了主办单位的实质性回应与系统化部署。
董众兵委员在提案中清晰地指出了通航后浮现的多重压力：船舶污染物排放隐蔽难监控、部分治理设施不完善、跨区域监管执法存在难度，以及连接两大水系可能引发的污染扩散风险。对此，他提出了建议：成立省级协调管理机构，并建立健全省级联防联控机制，以统筹之力应对跨界之难。
作为主办单位之一，安徽省生态环境厅的答复，系统展现了一幅从顶层设计到具体措施全面铺开的保护图景。这份回应并非空泛承诺，而是基于已经展开的扎实工作。
首先，省级层面的统筹行动已经启动。就在2024年6月，省生态环境厅联合发改、交通、水利等八部门，共同印发了专门的行动方案，为“一河清水永续北送”设定了涵盖工业、生活、航运等九大方面的具体任务清单。这直接响应了提案中关于省级统筹的呼吁，形成了跨部门的合力。
其次，保护的重中之重——饮用水源安全，被置于核心位置。答复中详细列出了运河沿线已划定的3个县级及以上、14个乡镇级饮用水水源保护区，并透露2024年督导发现的21个环境问题中，17个已完成整治。更实打实的支持是，2025年省级环保专项资金中，已有100万元专门用于全省水源地水质调查，其中淮南市获得4.5万元。同时，全省193个水质自动监测站已基本实现地表水水源监测全覆盖，构建起一道预警防线。
针对提案最关切的跨区域风险和航运污染，目前，安庆、铜陵、合肥、淮南等沿线城市均已建立联防联控机制，并完成了重点河流“一河一策一图”环境应急响应方案的编制，旨在实现突发事件的快速协同应对。在航运治理上，生态环境部门不仅通过规划环评审查为港口建设提供环保指导，还多次实地检查污染物收集转运，从源头和全程加强管控。
从一份聚焦“协调难”“监管难”的提案，到一套涵盖“统筹规划、水源保护、风险防控、航运治理”的系统化解决方案，这个过程清晰地展示了政协建言与政府部门工作之间有效的互动与衔接。这不仅是针对一条新运河的环境保护，更是对跨行政区、跨行业复杂环境治理模式的一次积极探索。随着这些措施的逐步落实，江淮运河有望真正成为一条碧水畅流的绿色运输走廊，让发展的动脉与生态的命脉和谐共生。(记者 史睿雯)
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