中国官方数据显示，自1月28日春运启幕，全国铁路春运前三天发送旅客不足900万人次，仅为去年同期水平的四分之一左右;民航方面，春运首日民航运送旅客约54万人次，同比减少超七成。中国交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕在新闻发布会上表示，预计今年全国春运期间将发送旅客11.52亿人次左右，比2019年下降六成多、比2020年下降两成多。

　　众所周知，面对春节临近、我国局部地区聚集性疫情和零星散发病例不断出现，国家提倡春节假期非必要不流动，各地不断出台“就地过年”等优惠举措，目的就是要尽量阻断疫情可能的人际传播链。而今年春运开局前几日客流明显减少，无疑就是这些防疫成效的彰显，对阻断疫情人际传播非常有利。

　　国家统计局发布的相关经济数据显示，尽管受疫情影响，但2020年我国GDP仍以2.3%的全年增速在全球主要经济体中一枝独秀，实现了百万亿元的历史性突破，其中全年全国居民人均可支配收入32189元，比上年名义增长4.7%，扣除价格因素实际增长2.1%，与经济增长基本同步。

　　疫情之下,国人整体工作岗位相对稳定、收入整体稳步增长，消费潜力依然保持了强劲态势。如此，虽然人们“就地过年”减少了长途流动，但一定区域内的相关本地消费，即“居家经济”必然会相应有明显增加，比如对本地旅游业、酒店住宿业、出租车行业消费等，无疑是一个利好。

　　事实上也正是这样。有媒体记者调查显示，相比惨淡的国内长途客运业，租车本地用车需求呈上涨趋势，本地流量占比从疫情前的20%上涨至45%。越来越多选择“就地过年”的人们开始计划如何度过这个春节长假。携一家老小留在工作的城市，租一辆车自驾本地游成为“就地过年”的一种主流选择。在国家倡导就地过年的大环境下，租车本地用车需求呈上涨趋势。

　　同时，本地出行也带动了酒店业者的促销。在“就地过年”等倡议下，今年春节消费者“酒店度假”趋势明显，城市度假酒店、近郊度假酒店更受消费者青睐。这与本次媒体调查的“就地过年”倡议下，过去一周国内机票等大交通预订“降温”，“酒店+景区”套餐搜索量增长四成，环境优美的城市周边度假型酒店、民宿热销，进而“居家经济”火热的结论不谋而合，基本一致。

　　一边是出行遇冷，一边是同期“居家经济”火热，这再一次启示我们，在疫情防控和“就地过年”面前，虽然给国内大交通等带来明显不利，是一种经营危机，但同时却蕴含着另类的经营和发展机遇，需要相关经营者与时俱进以市场为导向，东方不亮西方亮，及时转变经营思维，避免在老路、死路上打转，用及时有效的经营转型、业务拓展来育新机、开新局。

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