2、对外贸易量。1978年中国对外贸易量206.4亿美元，在世界贸易排名中居第32位。2013年，中国进出口贸易总额达4.16万亿美元，取代美国成为世界第一大贸易大国。
3、对世界资源和资本的利用程度。1992～2001年十年间中国实际利用外资总计4889.65亿美元，是1979～1991年的近9倍。2002年中国成为接受外商直接投资最多的后发国家。自1993年首次成为石油净进口国、1996年成为原油净进口国以来，2013年，中国对外石油依存度已达58.1%。
4、中产阶层数量。在中国，中产阶层的定义是20至49岁之间、个人年收入在人民币6万元至20万元之间的群体。2013年，这一群体约为3亿人，占到中国总人口的25%以上。估计今后20年还将增长到7亿或8亿人。
5、城市化水平。1949年新中国成立时，城市化水平只有10.6%，1978年城市化水平仍低于18%。2013年，已达到近53%。预计到2020年，将有4亿农民迁入城市，城镇人口将进一步提高到75%，而完成同样的转变西方国家则花费了三个世纪。
在越来越多的领域，中国都已经处在世界第一的位置，比如：
——制造业规模已占全球总量的20%以上，居世界第一位。2013年，中国装备制造业规模已达20万亿人民币以上，占全世界的1/3。
——互联网发展速度全球最快，网民数量和网络经济规模均居世界第一。2013年7月中国互联网络信息中心(CNNIC)发布第32次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2013年6月底，我国网民规模达到5.91亿，互联网普及率为44.1%。
——拥有“全球占有率第一产品数量”最多。韩国贸易协会国际贸易研究院公布，2012年“全球占有率第一产品数量”前十名的国家，中国以第一名(1485个)，大幅度领先处于第二名的德国(703个)。海尔公司居2013年度全球家电品牌排行榜首位，这是它第五次荣获全球主要家电品牌第一名的称号。
——高铁里程世界第一。时至今日，中国高铁里程已突破1万公里，占全球将近一半。世界拥有高铁里程前五名国家分别是：中国(10463km)、日本(2680km)、西班牙(2608km)、法国(1907km)、德国(1292km)。
尤其值得指出的是，在具有战略意义的重要产业，如通信设备和装备制造业上，中国近十余年已逐渐领世界风气之气，不仅在全球拥有极高的市场占有率，而且在技术研发能力和所拥有的自主核心技术上，也不遑其他先进国家多让。
深圳华为公司2013年营收达到349亿美元，超过爱立信的336亿美元，成为全球通信产业龙头。英国《经济学人》杂志称它是“欧美跨国公司的灾难”，美国《时代》周刊称它是“所有电信产业巨头最危险的竞争对手”。不仅华为，另一家通信硬件设备供应商中兴，也已跃升到世界前五的位置。
在装备制造领域，徐州工程机械集团、三一重工(600031,股吧)、中联重科(000157,股吧)等一批企业已进入世界前十，中国产的工程机械已遍布世界各地，2011年日本福岛核泄露事故发生后，给核电机组注水降温的62米泵车，就来自三一重工的捐助。
中国在高铁领域已全面领先。2014年1月，中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时，而目前世界上最快高铁时速为574.8公里，由法国高速列车TGV在2007年4月3日创造。美国总统奥巴马在2011年国情咨文中表示，“没有理由让欧洲和中国拥有最快的铁路”，奥巴马强烈意识到，高铁将是重塑美国全球竞争力的技术制高点，但这一制高点目前已由中国占据。
从“华盛顿共识”到“北京共识”
作为一个新兴的工业化国家，中国如今被称作为“世界工厂”，很多国家觉得中国不再是发展中国家，而是发达国家了。从极端贫困到小康在望，创造了“中国速度”。
把时间拉长一点，才能认识到这种变化之快之大。七十多年前，当著名美国汉学家费正清先以访学者、后以美国政府代表身份来华时，他在长期观察中发现，这个刚刚推翻帝制不久的新国家，内在底子竟然是如此薄弱：1940年代初，中国铁路里程才12，036英里，比美国伊利诺斯州还少;公路里数上，中国刚刚与西班牙相等;棉花纺锭数上，也只与意大利差不多;中国的中学生总数只有110多万人，相当于美国伊利诺斯州和纽约州两州之和。[ 费正清：《论中国》，7-8页。]
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